汽车,本质上只是代步工具,以汽车来衡量一个人的档次其实是很不严谨的,毕竟有的人觉得没必要在汽车上花费太多,钱要花在刀刃上,所以就算很有钱也不屑于买豪车;但有的人为了面子,明明没什么钱也要坚持贷款买车,所以想要准确了解一个人的档次光靠汽车是远远不够的。那到底丰田车属于什么档次?具体知识介绍如下!
丰田在众多汽车品牌中应该算是中等档次的,首先作为合资车型,丰田的品牌影响力比大部分国产品牌更高,车型的售价也相对比较贵,所以档次感会比国产品牌高;其次作为主打家用车市场的品牌,丰田大部分车型的价位又比豪华品牌车型更便宜,所以档次感不如豪华品牌。
当然具体档次如何还是需要根据车型来判断的,毕竟丰田车型的价格跨度还是非常大的,例如丰田威驰售价只需要7-9万,而丰田埃尔法、兰德酷路泽等车型落地价却可以高达上百万,所以同一个品牌但不同车型的档次感也是不一样的。
丰田在国内由于市场需求和战略调整,前后出现了一汽丰田和广汽丰田,两家车企都属于丰田旗下,不过之间的区别还是比较大的,例如产品线。一汽丰田和广汽丰田之间的关系其实类似上海大众和一汽大众,或者是东风本田和广汽本田,有种同母异父的感觉。
在1964年,丰田就出口CROWN皇冠轿车给中国了。之后丰田公司排出代表团访华,参观工厂,并向中方发出了访日邀请。次年,中方代表团也是受邀前往日本进行交流。
在那时,中国有关公司已经和丰田密切交流,商讨本地生产和技术援助等。直到2002年,那一年正是中日邦交正常化30周年之际,丰田和一汽达成协议。不久一汽丰田生产的首款国产丰田威驰轿车正式下线。
2004年,广汽丰田正式成立,在广东这个中国最大的汽车市场上,丰田首次建立起整车生产与销售基地。两家车企虽然同是一个母亲,但是父亲不一样,而发展产品线也是不一样的。如今一汽丰田主要的车型有卡罗拉、普拉多、RAV4荣放、皇冠、威驰。而广汽丰田主要的车型有凯美瑞、汉兰达、雷凌、致炫、致享。
2017年,一汽丰田全年销量为709401辆,年环比增长8%,最受消费者青睐的车型为卡罗拉,其次分别是荣放、威驰、普拉多、皇冠、威驰FS。
丰田旗下的高端车品牌叫做雷克萨斯,是丰田集团为填补其在豪华汽车市场中的空白而于1983年创立的豪华品牌。其作为我们国内二线豪华品牌市场中的佼佼者,一直与凯迪拉克撕打的十分的焦灼,同时其也是日系豪华三杰(雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌)中,唯一一个没有国产,但在口碑和销量方面都直接碾压对手的传奇品牌。
目前雷克萨斯旗下拥有如下车型,几乎完全覆盖了个各级别的豪华轿车、SUV市场。
豪华轿车:雷克萨斯CT、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、雷克萨斯LS以及雷克萨斯GS五款车型。其中雷克萨斯GS处于停产在售状态;
豪华SUV:雷克萨斯UX、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX以及雷克萨斯LX四款车型;
豪华跑车:雷克萨斯LC、雷克萨斯RC两款车型。
按照其知名程度和整车质量来看,日本汽车品牌排行榜前十的有丰田、本田、日产、三菱、雷克萨斯、斯巴鲁、英菲尼迪、讴歌、铃木。特别是丰田、本田、日产,更是被誉为日系三杰。
1、丰田
丰田创立于1933年,刚开始只是自动纺织厂里面小小的一个汽车部门,由于丰田喜一郎的坚持,抓住了汽车工业发展的契机,如今发展成为了日系汽车中数一数二的品牌,甚至登上了2020年世界500强汽车企排行榜第二的宝座。
另外,丰田对于汽车技术上的专注,使旗下车型拥有皮实耐造的特点,特别是卡罗拉前身花冠,这款车的皮实耐造程度,使丰田有了“开不坏的丰田”的传奇佳话。
2、本田
本田创立于1948年,刚开始其创世人本田宗一郎只是从汽修厂开始做起,后续看到了汽车市场上的发展势头才开始转行制作汽车零部件,在汽车零部件和摩托车领域经过20多年的沉淀,最终在1962年才涉足汽车产业。
制造出高质量的产品是走向汽车产业巅峰一直是本田宗一郎的信仰,所以本田刚起步的时候,一直致力于创新、超越,经常参加各种汽车比赛,最终1968年在欧洲赛上取得冠军,这意味着本田的汽车制造技术开始跨入世界先进行列。
3、日产
日产诞生于1933年,在1934年才更名为日产汽车公司,成立之初只是一个小型货车工厂,至今已有70多年历史。日产发展得比较有起色的时间是1947年,从那年开始,日产不断引进外来汽车技术开发自己的产品,并将汽车产品往海外市场输送,逐渐在海外实现本地化生产。
在这40多年时间日产的发展可谓是快速飙升,一举成为继丰田、本田之后的第三大汽车制造上,并登上世界十大汽车制造商的宝座。如今日产在世界500强排名当中位列83,并且东风日产在国内被列为了乘用车厂商销量第五位。
总结:判断一款车的档次是需要根据实际情况来看的,好不好还是看自己啦!
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