东风本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,想要强动力的1.5T版本就至少需要花14.99万,这个价格对于小型SUV来说还是比较贵的,很多人在买车以后才觉得这车根本不值这个价。
本田XR-V 1.5T豪华版指导价15.89万元,目前广州大部分经销商均有1万元的终端优惠,所以也就是说这款车实际车价为14.89万元,选择全款落地的话,包括车辆购置税、车辆全险、上牌费以及其它手续费的话,最终的这款本田XR-V 1.5T豪华版全款落地最低价格是168343元。
*全险包含车船税、交强险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、车损险以及第三者不计免赔
如果是选择首付比例30%、贷款24期的话,则贷款金额104230元,手续费4000元,保险5490元,购置税加上其它必要费用15047元,那么首付款全部落地的费用是69207元,月供4561元,那么这款本田XR-V最终落地价是178671元,比全款多了9728元。
*以上报价仅作为参考,实际价格以当地经销商为准。
在2017年年底开始,东北地区出现了多位车主所购买的全新CR-V存在机油增多问题,并且影响程度比此前的“刹车门”还要恶劣,事件被慢慢开始发酵。
东风本田对于地方消费者协会提出的问询“不理不睬”,对于“机油门”事件的解释以及改善措施一而再,再而三的更改。随而也引发了外界对于CR-V“机油门”事件上升至“道德门”事件的质疑。而本田xrv也难逃一死,出现了大量车主投诉机油增多的问题。
当然本田xrv车主投诉的不仅仅是机油增多问题,还有发动机机油乳化、发动机异响、发动机噪音大,素有买发动机送车的本田,如今竟然在发动机上栽跟头了。失去了最大的优势后,本田crv和本田xrv的销量节节败退,本田crv1.5T车型已经停售。
随着本田xrv质量问题爆发,即便是忠实的本田粉,也觉得本田xrv买了就后悔。最有卖点的发动机令人害怕了,那么即使有时尚年轻的外观以及宽敞的空间,在同价位同级别的合资SUV中,XR-V的头部空间、后排腿部空间、尾厢空间都是相当有优势的。本田xrv的可竞争力似乎也并不强了。
1、造型缺乏新意
本田XR-V从2015年推出以来造型就没有发生过太大的变化,虽然这样的外观设计不算过时,但一样东西看久了就会腻,消费者很容易就会出现审美疲劳,另外车主把车提回家却发现新车和老款车型区别不大,让人欣喜的程度大大降低。
2、内饰廉价感强
可能是受到成本因素的限制,本田XR-V车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,并且车内没有太多科技化的配置,不论是看上去的观感还是手摸上去的手感都比较廉价。此外,本田XR-V的中控台设计非常奇特,第一次看的人可能会觉得新颖,但看久了难免会觉得有些怪异。
3、隔音效果差
隔音差应该算是本田品牌的通病了,本田XR-V在低速行驶的时候噪音控制还不错,但当汽车行驶速度上去以后,车厢的静谧性表现就大打折扣了,坐在车内能够听到明显的胎噪、风噪以及发动机噪音,对声音比较敏感的人情绪很容易受到影响。
4、悬架偏硬
本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。
5、车漆薄
很多人误以为车漆薄的车安全性能比较差,但其实车漆薄的最大缺点是无法有效保护漆面,只要车子发生轻微剐蹭就很可能把底漆给露出来,想要漆面不生锈,减缓老化的话就必须进行喷漆或者钣金,否则漆面的正常使用寿命将大幅缩减。
6、后排中间地板设计不合理
虽然本田XR-V的后排中间地板凸起不算严重,但扶手箱下方充电接口处却设计了一个凸出来的储物格,很多车主都表现是个小储物格实用性并不高,但这样的设计却导致后排中间乘客在坐车的时候依旧要把腿岔开,这个姿势坐车时间长了很容易疲惫。
7、配置寒碜
除了最顶配的旗舰版车型以外,本田XR-V其余配置版本均没有配备车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、驻车雷达、定速巡航、真皮座椅、卫星导航等实用配置,而中低配车型不仅没有LED大灯,连无钥进入、无钥匙启动都没有,配置差得实在有些不像话。
8、发动机小毛病多
根据车质网的数据可以了解到,本田XR-V自2019款开始就不断有人投诉这款车发动机漏油,除了这个问题以外,其他投诉比较多的典型故障还有发动机故障灯亮、变速箱漏油、发动机抖动、发动机异响等,由此可见本田XR-V的品质还是有待提升的。
9、后备箱空间小
虽然本田汽车向来都有着“空间魔术师”的称号,但无奈本田XR-V的定位只是小型SUV,车身尺寸本来就小,所以空间再怎么压榨也大不到哪去,车辆满足日常代步需求没有问题,但过年过节想要装一家人的行李恐怕就有点困难了。
海外市场,本田HR-V迎来了革新,这就意味着国内市场的XR-V和缤智很快也要进行更新。
外观上,新款XR-V高度复刻了HR-V欧洲版的设计,整体比起现款简洁了许多。申报信息显示,新车的长度是4380mm,宽度是1790mm,高度是1590mm,轴距是2610mm,与现款相比三围尺寸有所增加,但轴距没有变化。
内饰参考HR-V,整个仪表台的精致程度要比现款提高了不少,劣质感再也没有那么强。空调出风口采用了贯穿式设计,整个仪表台的造型也是横直的,多媒体屏幕半矗立半镶嵌在仪表台上,看上去错落有致。
动力方面,新款XR-V此次申报的是1.5L自吸版本,最大功率相比现款从96kW下降到91kW,1.5T的版本应该会继续提供,在稍后的申报目录中应该就会出现,并且不排除这一次XR-V会推出混动版本。
总结:本田XR-V的厂商指导价在12.79-17.59万元,即使是最入门版车型的落地价已经接近15万了,所以购车预算宽裕的人往往会选择咬咬牙上本田CRV,而预算不足的人则更愿意购买价格更便宜的大众途铠、日产劲客等同级别车型。
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