天籁,在上市之初,由于与同品牌更低级别车型在外观内饰方面等方面存在太多相似之处,使得在意外在优越感的消费者会认为,我花更多的钱跟人家花更少的钱得到气场相差不大的车辆,似乎是冤大头,然后销量差,后来就降价取量。接下来就让我们来一起了解一下新款价格多少吧!
9月30日,东风日产新款天籁上市。此次新车共推出五个车型级别,包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版,售价区间17.98万-23.98万元。此次,东风日产新款天籁在外观造型、驾乘体验和智驾科技上全维进阶,其外观采用全新V-Motion前脸设计,全车升级耀目LED灯光系统并新增19英寸多辐条轮毂。尾部方面,该车新增天籁字母尾标、镀铬后包围及双排气装饰设计。
外观方面,新款天籁传承NISSAN V-Motion设计概念,展翼式前脸将镀铬V型饰条换成更具质感的熏黑饰条并在其中加入横条元素,进一步提升前脸视觉宽度。全车回旋镖式LED大灯、前流水式转向灯彰显精致视觉。从侧面来看,新款天籁还新增19英寸多辐条轮毂式样。车尾部分,该车“ALTIMA”标识也移动到尾灯正中央的位置,搭配两侧双边双出排气布局整体造型更加具有时尚感。
内饰方面,新款天籁采用棕/黑双色搭配,方向盘采用三辐式造型且底部为平底设计。座椅方面,新车主驾座椅升级12向电动调节,并在原有基础上轻松调节腰托支撑位置及高度,同时还支持6种按摩模式和5个记忆位置。除此之外,新车还采用了高强度双层隔音玻璃并在车身多处使用双层吸隔音棉材料。其他配置上,新款天籁还带有64色智能交互式氛围灯、BOSE高保真9扬声器音响系统。
智能驾驶辅助上,新款天籁搭载了增强版ProPILOT超智驾,其拥有L2级智能驾驶辅助技术,使刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速,并且此次还新升级AR实景导航功能。另外,新车搭载的NISSAN Connect超智联2.0 Plus还升级14项功能超70项应用,支持远程控制、语音控制、远程实时监测、全时在线导航等功能,加上升级的12.3英寸中控屏使其拥有更人性化的交互。
动力方面,新款天籁搭载2.0L自然吸气、2.0T涡轮增压发动机。其中,2.0L发动机最大功率115kW,峰值扭矩197N·m;2.0T发动机最大功率179kW,峰值扭矩371N·m。传动系统,均匹配CVT变速箱。
据相关机构统计,近三年,中国交通事故死亡人数及受伤人数有所下降,其中2021年中国交通事故死亡人数为6.2万辆人,同比下降1.7%;中国交通事故受伤人数为25.1万人,同比下降2.1%。
中国车辆保有量逐年增加,在全国安全教育行动的开展,安全头盔佩戴率、安全带使用率大幅提升,交通事故数量和交通事故死亡人数呈逐年下降趋势。但与此同时,高速公路上的死亡风险和老年群体在交通事故中的死亡人数仍处于高位。
“疲劳驾驶、未与前车保持安全距离和超速是最常见的道路违章行为,尤以超速驾驶造成的死亡风险最高。”日产(中国)投资有限公司副总经理新仓治认为要想进一步提高道路安全水平,可从三个维度着手:“驾驶员需做到与前车保持安全距离、不超速行驶、不疲劳驾驶;从交通心理学角度来看,避免冒险驾驶;车辆技术方面,推广和采用包括自适应巡航控制系统(ACC)、车道保持辅助系统(LKAS)等技术在内的先进驾驶辅助系统(ADAS)。”
日产汽车一直关注中国消费者的人身安全,希望能通过先进的技术降低交通事故死亡人数。作为全球第一家推出多项先进辅助驾驶技术的企业,日产汽车拥有多项主动安全技术并已经导入到多款车型中。
其中包括日产研发的超智驾系统ProPILOT,专为高速公路上的单车道行驶而设计。该系统在全自动模式下将转向、加速和制动组合运行,从而减轻高速公路上的交通拥堵和长途驾驶给驾驶者带来的负担。此外,ProPILOT超智驾系统还可以根据道路和交通状况进行精准地转向操作,使车辆能够自然行驶。
目前,该技术已搭载于第七代天籁、奇骏、逍客等车型。同时,日产汽车希望这一技术得到更广泛的应用,至2026年,全球将有超过250万台日产和英菲尼迪车辆搭载ProPILOT超智驾技术。日产汽车还将进一步开发自动驾驶技术,计划到2030财年,在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统(LIDAR)。
事实上最有效避免事故发生的手段是提前规避。正如中医所提倡的,上医治未病,即在没有疾病的时候提前预防。
在安全技术领域日产汽车提出“安全屏障”这一理念,该理念非常注重预防危险和碰撞安全。日产根据事故风险与车辆之间的距离,分成了危险潜在阶段、危险显示阶段、碰撞可能阶段、无法避免碰撞阶段、碰撞发生阶段等从A到E的5个空间范围等级。在识别到这些风险场景后,日产通过自动化操作在紧急避让环节自行控制车辆躲避风险,从而让用户在驾驶过程中更安全。
日前,日产汽车中国区(乘用车+轻型商用车+整车进口)8月销量99,570台,同比下降12.0%;1-8月销量745,793台,同比下降18.5%。其中,东风汽车有限公司乘用车事业板块(日产、启辰和英菲尼迪品牌)8月销量88,133台,同比下降8.9%,环比增长1.9%。东风汽车有限公司轻型商用车事业板块(东风汽车股份有限公司和郑州日产)8月销量为11,437台,同比下降30.4%。
启辰品牌车型销量为7,637台,同比增长31.5%;1-8月累计销量为62,331台,同比增长35.0%。其中,启辰大V销售3,072台、启辰D60系列销售3,992台、启辰D60EV销售3,397台,同比增长276%。英菲尼迪方面,QX50、Q50L和全新英菲尼迪QX60推动了东风英菲尼迪8月的销量增长。
轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)8月销量为11,437台,1-8月累计销量为122,380台,同比下降24.7%。其中,东风汽车股份有限公司8月销量为8,324台,1-8月累计销售90,707台,新能源汽车累计销售11,392台,出口车型销售5,650台。郑州日产销量为3,113台,日产纳瓦拉(Navara)和东风锐骐系列皮卡车型(销售2,222台)推动了郑州日产8月销量的增长。
总结:随着智能化技术的高速发展,道路交通环境也发生了改变。日产汽车希望通过不断升级智能化技术,在不同阶段采取相对应的措施,进一步深度探究汽车安全,努力提升中国道路交通安全的同时,为实现“零伤亡”的美好愿景做出贡献。
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