众所周知,在小型车市场,虽然“超跑”飞度的话题性极高,但要论全球销量,大众Polo则是当之无愧的王者。第一代Polo诞生于1975年,到如今已经历六代进化,走过45年的历史,进入中国市场也有18年的历史。目前2023款大众Polo Plus已经上市,那价格多少呢?快来让我们一起了解看看吧!
日前,2023款大众PoloPlus上市,新车共计推出5款车型,售价区间9.09-12.49万元,相比老款车型,新车主要是在配置上进行调整升级。
2023款大众Polo Plus基本延续老款车型的设计,顶配车型配备潮酷套件,包含酷黑流光车顶、炫黑外后视镜和酷黑运动扰流尾翼,进而提升新车的时尚感。此外,新增青柠绿全新车漆配色,取消皇家蓝配色。
在内饰方面,新车配备8英寸液晶仪表,全系支持Carplay、Carlife功能,1.5L全景乐享版及以上版本更可无线使用。同时,售价为11.69万元的1.5L炫彩科技版与售价为12.49万元的1.5L潮酷至尊版可加装潮酷Beats导航包,其中配备的IQ.智慧车联功能全面更新,全新的MOS 3.X版本提供语音、导航、智联控车等功能,支持酷我音乐、喜马拉雅FM等。
在配置方面,新车全系标配后排乘客安全带未系警告装置、隐藏式泊车后视影像系统、带自动刹车的碰撞警告系统、驻车启停及制动能量回收系统、无钥匙进入等。
动力方面,2023款大众Polo Plus继续搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率83kW(113马力),最大扭矩145Nm,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
近日,据海外媒体报道,大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示,从2033年起,大众品牌在欧洲将只生产电动汽车。
Schaefer表示,大众品牌还将在2026年前推出10款新电动车型,包括一款入门级车型。Schaefer透露,这款入门级车型的售价低于2.5万欧元,将提供掀背和跨界车型两种版本,并且很有可能被命名为ID.1和ID.2。
此外,大众品牌还将把ID.3(参数|询价)紧凑型掀背车的改款时间提前到明年。Schaefer称,改款后,ID.3在质量、材料和系统稳定性方面将取得显著的飞跃,并且大众也在加紧研发ID.3的跨界车型。
Schaefer指出,大众品牌将把生产重点从每家工厂专注于生产单一车型转向“平台思维”,为不同车型使用相同的基本设计,以实现规模经济。将不同品牌的汽车引入同一家工厂生产可以节省成本,而Schaefer称“我们的系统一直存在大量可以清除的浪费”。
纵观欧洲传统车企,目前转型最为成功的非大众莫属。更大的新能源技术研发,更多的新能源车型,以及更加坚决的转型决心,成就了目前大众新能源车较为突出的销量。
近日,有海外媒体报道,大众计划将高性能R系列向电动化转型,目前已经开始进行规划。首款产品有望于2030年亮相,届时可能也会推出基于ID.3等车型打造的纯电高性能车,这些产品未来都有机会引入国内。大众汽车官方表示,正在逐步转换其产品,已经有纯电动的R系列车型正在处于规划阶段,大众正在评估可行性,但是可以肯定的是,R系列未来都是纯电的。
根据目前得到的消息来看,大众R系列纯电车型也会采用现有燃油车一样的产品线,推出多款车型,预计未来的纯电高性能产品可能会覆盖ID.3、ID.4、ID.5以及ID. AERO等产品。未来R系列车型将采用大众汽车集团推出的纯电动SSP平台,届时可能会拥有经过优化升级的电池、电动机和电控系统,预计总功率能超过300马力。而最先量产的大概率将是“ID.3 R”
总结:作为一款主打年轻市场,很经典的小型车,价格在十万左右的买菜车,大众Polo Plus的产品力是有目共睹的,现比较新能源开起来用起来的感觉,大众Polo Plus优势还是挺大的,说白了,就是好开,好用。
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